Inilah Sejarah Toyota Kijang

Siapa yg tidak kenal dengan Toyota Kijang.

Mobil ini di FJB banyak banget gan...
Bagi yang mau numpang lapak jual mobil Toyota kijang boleh kok post di sini...

Spoiler for Mobil:

Toyota Kijang adalah model kendaraan niaga dan keluarga buatan Toyota yangmerupakan kendaraan paling populer untuk kelas MiniBus di Indonesia . Toyota Kijang hadir di Indonesia sejak tahun 1977 dan saat ini merupakan salah satu model yang diusung Toyota dan paling laku di negara tersebut. Kini mobil ini dapat ditemukan dengan mudah di seluruh pelosok Indonesia.

Kesuksesan Toyota Kijang telah berdampak dengan munculnya mobil-mobil sejenis yang meniru konsep dari Toyota Kijang (terutama dari segi nama hewan), misalnya Isuzu Panther dan Mitsubishi Kuda . Selain di Indonesia, sebelum hadirnya generasi "Innova" , Toyota Kijang juga dijual di Malaysia dengan nama "Unser" .
.
Generasi I (1977-1980)

Spoiler for Generasi I:

.

.

Sejarah Produksi

Peluncuran perdana dari Toyota Kijang generasi pertama adalah pada tahun 1977 . Dimana saat itu terdapat keraguan dari para perancangnya, tentang apakah Kijang dapat diterima oleh pasar Indonesia. Keraguan tersebut disebabkan karena Mitsubishi Colt merupakan jenis kendaraan yang mendominasi pasar mobil mini bus pada saat itu. Generasi pertama Toyota Kijang menerapkan konsep pickup dengan bentuk kotak mendasar. Model ini sering dijuluki "Kijang Buaya" karenatutup kap mesinnya yang dapat dibuka sampai ke samping. Kijang generasi perdana ini diproduksi hinggapada tahun 1980 .

Generasi II (1981-1985)

Spoiler for Generasi II:

.

.

.
Generasi II mulai dijual pada September 1981 . Bentuk model ini tidak terlalu berbeda dibandingkan dengan generasi sebelumnya,namun memiliki beberapa perubahan yang di antaranyaadalah peningkatan kapasitassilinder mesin menjadi 1.300 cc (naik 100 cc). Kapasitas ini kemudian dinaikkan lagi hingga 1.500 cc.

Generasi III

Spoiler for Generasi III:

.

.
Pada tahun 1986 model generasi ketiga dilempar ke pasaran. Kijang generasi ini bentuknya lebih melengkung pada lekukannya sehingga tampak lebih modern. Model ini hingga saat ini masih banyak digunakan di jalanan di Indonesia meski tidak lagi diproduksi.

Generasi IV (1997-2004)

Spoiler for Generasi IV:

.

.
Setelah sepuluh tahun bertahan dengan rancangan generasi ketiga, Kijang meluncurkan model berikutnya dengan perubahan pada eksterior dan interiornya yang lebih aerodinamis. Model ini akrab dipanggil "Kijang Kapsul".

Generasi V (2004-sekarang)

Spoiler for Generasi V:

.

.

.
Kijang kembali diperbaharui pada tahun 2004 dan dipasarkan dengan nama"Kijang Innova". Selain di Indonesia, model ini juga dipasarkan ke pasar luar negeri dengan nama"Innova" (tanpa "Kijang"). Model ini telah mengalami perubahan yang cukup drastis dibandingkan dengan model dari generasi sebelumnya. Jika pada awal konsep Kijang generasi pertama adalah Basic Utility Vehicles atau kendaraan kelasbawah, maka Kijang generasi V lebih dikategorikan sebagai kendaraan kelas menengah. Bentuk model fisiknya jauh lebih modern dan futuristik , terutama di bagian depan kendaraan, dimana tidak lagi menonjolkan bentuk lekukan tajam seperti pada model-model sebelumnya.